Ferrari SF90 Stradale. Produktion ikke begrænset,en.

Ferrari SF90 Stradale er en mellemstor PHEV,,en,Plug-in hybrid elektrisk køretøj,,en,sportsvogn produceret af den italienske bilproducent Ferrari,,en,Bilen deler sit navn med SF90 Formula One-bil med SF90, der står for 90-årsdagen for Scuderia Ferrari racing team og,,en,Vej,,it,betyder,,en,lavet til vejen,,en,SF90 Stradale er en almindelig sportsvogn,,en,med to sæder og et ikke-begrænset produktionsnummer,,en,Ferrari SF90 Stradale,,it,sindssyg,,en,Batteri og kørselstilstande,,en,Bilen har en,,en (Plug-in Hybrid Electric Vehicle) sports car produced by the Italian automobile manufacturer Ferrari. The car shares its name with the SF90 Formula One car with SF90 standing for the 90th anniversary of the Scuderia Ferrari racing team and “Stradale” meaning “made for the road”
The SF90 Stradale is a regular production sports car, with two seats and an uncapped production numbers.

CHARLES LECLERC DRIVES FAST FERRARI SF90 STRADALE IN MONACO


Battery and driving modes
The car has a 7.9 kWh lithium-ion batteri til regenerativ bremsning,,en,giver bilen,,en,mig,,es,af elektrisk rækkevidde,,en,Bilen leveres med fire køremåder afhængigt af vejforholdene,,en,Tilstandene ændres ved hjælp af eManettino-knappen, der findes på rattet,,en,EDrive-tilstanden kører kun bilen på elmotorer,,en,Hybrid-tilstand kører bilen på både forbrændingsmotoren og elmotorer og er bilens standardtilstand,,en,I denne tilstand,,en,bilens indbyggede computer,,en,kaldes kontrollogik,,en, giving the car 26 km (16 mi) of electric range. The car comes with four driving modes depending on road conditions. The modes are changed by the eManettino knob present on the steering wheel.

The eDrive mode runs the car only on the electric motors. The Hybrid mode runs the car on both the internal combustion engine and the electric motors and is the car’s default mode. In this mode, the car’s onboard computer (called control logic) slukker også motoren, hvis forholdene er ideelle for at spare brændstof, samtidig med at føreren kan starte motoren igen,,en,Performance-tilstanden holder motoren i gang for at oplade batterierne og holder bilen lydhør for at opnå optimal ydelse,,en,Kvalificeringsfunktionen bruger drivlinjen til sit fulde potentiale,,en,Styrelogiksystemet bruger tre primære områder,,en,bilens højspændingskontrol,,en,inklusive batterier,,en,løbet,,en,Rotationsakse Kontrol-elektrisk,,en,momentvektorsystem,,en. The Performance mode keeps the engine running in order to charge the batteries and keeps the car responsive in order for optimum performance. The Qualify mode uses the powertrain to its full potential.

The control logic system makes use of three primary areas: the high-voltage controls of the car (including the batteries), the RAC-e (Rotation Axis Control-electric) torque vectoring system, og MGUK sammen med motor og gearkasse,,en,SF90 Stradale er udstyret med tre elektriske motorer,,en,tilføje en kombineret output på,,en,til en dobbelt-turboladet V8-motor med en effekt på,,en,Bilen er vurderet til et samlet output på,,en,omdrejningstal og et maksimalt drejningsmoment på,,en,Nm,,en,lb⋅ft,,en,Motoren er en udvikling af den enhed, der findes i,,en,Pista og de kommende F8 Tributo-modeller.,,en,Motorens kapacitet er blevet øget til,,en,og boringen er også blevet øget til,,en,Indtaget og udstødningen af ​​motoren er blevet fuldstændig modificeret,,en.

Powertrain
The SF90 Stradale is equipped with three electric motors, adding a combined output of 220 PS (162 kW; 217 BHP)[6] to a twin-turbocharged V8 engine rated at a power output of 780 PS (574 kW; 769 hp) at 7,500 rpm. The car is rated at a total output of 1,000 PS (735 kW; 986 hp) at 8,000 rpm and a maximum torque of 800 N⋅m (590 lb⋅ft) at 6,000 rpm.

The engine is an evolution of the unit found in the 488 Pista and the upcoming F8 Tributo models.[10] The engine’s capacity has been increased to 4.0 Den (3,990 cc) and the bore has also been increased to 88 mm (3.46 i). The intake and exhaust of the engine have been completely modified. Motorens topstykker er nu smallere, og de helt nye centrale brændstofinjektorer kører med et tryk på,,en,bar,,en,psi,,en,Samlingen til turboladere er lavere end udstødningssystemet, og motoren sidder,,en,lavere i kabinettet end de andre V8-modeller i midten af ​​motoren for at opretholde et lavere tyngdepunkt,,en,Motoren bruger mindre svinghjul og en inkonel udstødningsmanifold,,en,Forhjulene drives af to elektriske motorer,,en,en til hvert hjul,,en,tilvejebringelse af momentvektorering,,en 350 bar (5,100 psi). The assembly for the turbochargers is lower than that of the exhaust system and the engine sits 50 mm (2.0 i) lower in the chassis than the other mid-engine V8 models in order to maintain a lower centre of gravity. The engine utilises a smaller flywheels and an inconel exhaust manifold.

The front wheels are powered by two electric motors (one for each wheel), providing torque vectoring. De fungerer også som bakgear,,en,som hovedtransmission,,en,otte-trins dobbelt-kobling,,en,har ikke bakgear,,en,Motoren i SF90 Stradale er parret med en ny 8-trins dobbelt-kobling transmission,,en,Den nye transmission er,,en,lettere og mere kompakt end den eksisterende 7-trins transmission, der anvendes af producentens øvrige tilbud, delvis på grund af fraværet af et dedikeret bakgear, da bakning leveres af de elektriske motorer monteret på forakslen,,en,Den nye transmission har også en,,en,hurtigere skiftetid,,en, as the main transmission (eight-speed dual-clutch) does not have a reversing gear.

Transmission
The engine of the SF90 Stradale is mated to a new 8-speed dual-clutch transmission. The new transmission is 10 kg (22 lb) lighter and more compact than the existing 7-speed transmission used by the other offerings of the manufacturer partly due to the absence of a dedicated reverse gear since reversing is provided by the electric motors mounted on the front axle. The new transmission also has a 30% faster shift time (200 millisekunder).

Interior
En 16-tommers buet skærm placeret bag rattet viser forskellige vitale statistikker over bilen til føreren,,en,Bilen anvender også et nyt head-up-display, der vil konfigurere sig selv i henhold til den valgte køremåde,,en,Rattet føres over fra,,en,men har nu flere kapacitive berøringsgrænseflader til at styre bilens forskellige funktioner,,en,Andre konventionelle håndtag og knapper bevares,,en,Interiøret kanaliserer også lyden af ​​motoren til føreren ifølge producenten,,en. The car also employs a new head-up display that would reconfigure itself according to the selected driving mode. The steering wheel is carried over from the 488 but now features multiple capacitive touch interfaces to control the various functions of the car. Other conventional levers and buttons are retained. The interior will also channel sound of the engine to the driver according to the manufacturer.

Håndtering,,en,SF90 Stradale anvender eSSC,,co,elektrisk sideslipkontrol,,en,som styrer momentfordelingen til alle fire hjul i bilen,,en,ESSC kombineres med eTC,,en,elektrisk trækkontrol,,en,et nyt bremsevirkningssystem, der kombinerer det traditionelle hydrauliske bremsesystem og elektriske motorer for at give optimal regenerativ bremsning og drejningsmomentvektor,,en
The SF90 Stradale employs eSSC (electric Side Slip Control) which controls the torque distribution to all four wheels of the car. The eSSC is combined with eTC (electric Tractional Control), a new brake-by-wire system which combines the traditional hydraulic braking system and electric motors to provide optimal regenerative braking and torque vectoring.

Chassis
Bilens helt nye chassis kombinerer aluminium og kulfiber for at forbedre den strukturelle stivhed og give en passende platform til bilens hybridsystem,,en,Bilen har en samlet tørvægt på,,en,efter at have kombineret,,en,vægten af ​​det elektriske system,,en,Ferrari siger, at SF90 Stradale er i stand til at accelerere fra stilstand til,,en,–200 km / t,,su,sekunder og kan nå en tophastighed på,,en,Producenten hævder, at SF90 Stradale kan generere,,en,af downforce ved,,en,på grund af nye fund inden for aero og termisk dynamik,,en. The car has a total dry weight of 1,570 kg (3,461 lb) after combining the 270 kg (595 lb) weight of the electric system.

Ydeevne
Ferrari states that the SF90 Stradale is capable of accelerating from a standstill to 100 km/h (62 mph) i 2.5 sekunder, 0–200 km/h (124 mph) i 6.7 seconds and can attain a top speed of 340 km/h (211 mph).[13]

Design
The manufacturer claims that the SF90 Stradale can generate 390 kg (860 lb) of downforce at 250 km/h (155 mph) due to new findings in aero and thermal dynamics.

Hovedtræk ved designet er den todelte bagfløj, som er en anvendelse af DRS,,en,Trækreduktionssystem,,en,brugt i Formel 1,,en,Et fast element i vingen indeholder baglygten,,en,de mobile dele af vingen,,en,hedder,,en,luk Gurney,,en,af producenten,,en,integreres i kroppen ved hjælp af elektriske aktuatorer for at maksimere downforce,,en,SF90 Stradale bruger en udvikling af Ferrari's hvirvelgeneratorer monteret foran på bilen,,en (Drag Reduction System) used in Formula One. A fixed element in the wing incorporates the rear light, the mobile parts of the wing (called “shut off Gurney” by the manufacturer) integrate into the body by using electric actuators in order to maximise downforce. The SF90 Stradale uses an evolution of Ferrari’s vortex generators mounted at the front of the car.

Bilen anvender et cab-forward design for at udnytte de nye aerodynamiske dele af bilen mere effektivt og for at inkorporere radiatorer eller kølekravene til bilens hybridsystem.,,en,Designet er et tæt samarbejde mellem Ferrari Styling Center og Ferrari ingeniører,,en,Bagenden af ​​bilen bærer over mange ikoniske Ferrari Styling-elementer såsom de flyvende understøtninger,,en,Motordækslet er blevet holdt så lavt som muligt for at maksimere luftstrømmen,,en. The design is a close collaboration between Ferrari Styling Centre and Ferrari engineers.

The rear-end of the car carries over many iconic Ferrari Styling elements such as the flying buttresses. The engine cover has been kept as low as possible in order to maximise airflow. Ifølge bilens førende designer,,en,Flavio Manzoni,,hr,bilens design ligger mellem et rumskibs og en racerbil,,en,Den bageste sideprofil går tilbage til 1960'erne,,en,P3 / 4,,en,Fiorano-opsætning,,it,Assetto Fiorano er en højtydende version af SF90 Stradale,,en,Det bruger racingafledte Multimatic-stød og lette kulfiberdele indlejret i dørpanelerne og underkroppen,,en,Assetto Fiorano anvender også et letvægts titaniumudstødningssystem,,en,Disse foranstaltninger sparer,,en,sammenlignet med standard SF90 Stradale,,en, Flavio Manzoni, the car’s design lies in between that of a spaceship and of a race car. The rear side-profile harkens back to the 1960s 330 P3/4.

Assetto Fiorano
The Assetto Fiorano is a high-performance version of the SF90 Stradale. It uses racing-derived Multimatic shocks and lightweight carbon fibre parts embedded in the door panels and underbody. The Assetto Fiorano also employs a lightweight titanium exhaust system. These measures save 30 kg (66 lb) compared to the standard SF90 Stradale.

Relaterede Indlæg

SSC Ultimate Aero Twin Turbo
visninger 13158
Shelby Ultimate Aero Twin Turbo
Bugatti-Veyron Pur Sang
visninger 10613
Bugatti Pur Sang for sale delivered no tax paid.Price on application
Bugatti-Unique racerbil SOLGT
visninger 11161
Venligst tilbyde andre Bugatti biler, Jeg har købere
Mercedes-Benz-SSK Cabrio
visninger 16248
Mercedes-Benz SSK Cabrio The Mercedes-Benz SSK is a roadster built by German automobile manufacturer Mercedes-Benz between 1928 and 1932. Its name is ...
Tramontana 2008
visninger 10563
Beskrivelse Tramontana 2008 Nøgleord
Jaguar-XJ220
visninger 11001
Official speed recorded in 1993 at Nardo test track driven by Martin Brundle without catalytic converter. The unmodified road car reached 213 mph (343...
Bugatti-Veyron 16.4 Grand Sport
visninger 12008
Bugatti Veyron Grand sport for sale "Letter of intent" to [email protected] "End users" kun
Ferrari-250LM RHD
visninger 11261
DescriptionFerrari 250LM RHD Country of origin Italy Chassis number 5909 Numbers bygget 32 Produceret fra 1963 - 1966 Introduced at 1963 Paris...
Bugatti-EB110 SS
visninger 13009
DescriptionBugatti EB110 SS Keywords
Lamborghini Reventon-
visninger 12341
DescriptionLamborghini Reventon Keywords
Mercedes-Benz-CLK GTR SS 7.3
visninger 17786
DescriptionMercedes-Benz CLK GTR SS 7.3 The SuperSport is a one-off limited edition version of the already rare 25 CLK-GTR"s. It features a 7.3 ...

Kommentarer

kommentarer

Agent PDF