Ferrari SF90 Stradale.Productie niet beperkt,,en,Ferrari SF90 Stradale is een PHEV met middenmotor,,en,Plug-in hybride elektrisch voertuig,,en,sportwagen geproduceerd door de Italiaanse autofabrikant Ferrari,,en,De auto deelt zijn naam met de SF90 Formule 1-auto, waarbij SF90 staat voor de 90ste verjaardag van het Scuderia Ferrari-raceteam en,,en,Weg,,it,betekenis,,en,gemaakt voor de weg,,en,De SF90 Stradale is een sportwagen uit de reguliere productie,,en,met twee stoelen en een onbeperkte productieaantallen,,en,Ferrari SF90 Stradale,,it,krankzinnig,,en,Batterij en rijmodi,,en.

Ferrari SF90 Stradale is a mid-engine PHEV (Plug-in Hybrid Electric Vehicle) sports car produced by the Italian automobile manufacturer Ferrari. The car shares its name with the SF90 Formula One car with SF90 standing for the 90th anniversary of the Scuderia Ferrari racing team and “Stradale” meaning “made for the road”
The SF90 Stradale is a regular production sports car, with two seats and an uncapped production numbers.

CHARLES LECLERC DRIVES FAST FERRARI SF90 STRADALE IN MONACO


Battery and driving modes
De auto heeft een,,en,kWh lithium-ionbatterij voor regeneratief remmen,,en,het geven van de auto,,en,van elektrisch bereik,,en,De auto wordt geleverd met vier rijmodi, afhankelijk van de toestand van de weg,,en,De modi worden gewijzigd door de eManettino-knop op het stuur,,en,De eDrive-modus laat de auto alleen op de elektromotoren draaien,,en,De hybride modus laat de auto zowel op de verbrandingsmotor als op de elektromotoren draaien en is de standaardmodus van de auto,,en,In deze modus,,en,de boordcomputer van de auto,,en,genaamd besturingslogica,,en 7.9 kWh lithium-ion battery for regenerative braking, giving the car 26 km (16 mi) of electric range. The car comes with four driving modes depending on road conditions. The modes are changed by the eManettino knob present on the steering wheel.

The eDrive mode runs the car only on the electric motors. The Hybrid mode runs the car on both the internal combustion engine and the electric motors and is the car’s default mode. In this mode, the car’s onboard computer (called control logic) schakelt ook de motor uit als de omstandigheden ideaal zijn om brandstof te besparen terwijl de bestuurder de motor weer kan starten,,en,De Performance-modus zorgt ervoor dat de motor blijft draaien om de accu's op te laden en zorgt ervoor dat de auto responsief blijft voor optimale prestaties,,en,De Qualify-modus maakt optimaal gebruik van de aandrijflijn,,en,Het besturingslogica-systeem maakt gebruik van drie primaire gebieden,,en,de hoogspanningsbediening van de auto,,en,inclusief de batterijen,,en,de race,,en,Rotation Axis Control-elektrisch,,en,koppel vectoring systeem,,en. The Performance mode keeps the engine running in order to charge the batteries and keeps the car responsive in order for optimum performance. The Qualify mode uses the powertrain to its full potential.

The control logic system makes use of three primary areas: the high-voltage controls of the car (including the batteries), the RAC-e (Rotation Axis Control-electric) torque vectoring system, en de MGUK samen met de motor en versnellingsbak,,en,De SF90 Stradale is uitgerust met drie elektromotoren,,en,het toevoegen van een gecombineerde output van,,en,naar een twin-turbo V8-motor met een nominaal vermogen van,,en,De auto heeft een totaal vermogen van,,en,tpm en een maximum koppel van,,en,N⋅m,,en,lb⋅ft,,en,De motor is een evolutie van de eenheid in de,,en,Pista en de aankomende F8 Tributo-modellen.,,en,Het vermogen van de motor is vergroot tot,,en,en de boring is ook vergroot tot,,en,De inlaat en uitlaat van de motor zijn volledig aangepast,,en.

Powertrain
The SF90 Stradale is equipped with three electric motors, adding a combined output of 220 PS (162 kW; 217 bhp)[6] to a twin-turbocharged V8 engine rated at a power output of 780 PS (574 kW; 769 PK) bij 7,500 rpm. The car is rated at a total output of 1,000 PS (735 kW; 986 PK) bij 8,000 rpm and a maximum torque of 800 N⋅m (590 lb⋅ft) bij 6,000 rpm.

The engine is an evolution of the unit found in the 488 Pista and the upcoming F8 Tributo models.[10] The engine’s capacity has been increased to 4.0 De (3,990 cc) and the bore has also been increased to 88 mm (3.46 in). The intake and exhaust of the engine have been completely modified. De cilinderkoppen van de motor zijn nu smaller en de geheel nieuwe centrale brandstofinjectoren werken met een druk van,,en,psi,,en,De montage voor de turbochargers is lager dan die van het uitlaatsysteem en de motor zit,,en,lager in het chassis dan de andere V8-modellen met middenmotor om een ​​lager zwaartepunt te behouden,,en,De motor maakt gebruik van kleinere vliegwielen en een inconel uitlaatspruitstuk,,en,De voorwielen worden aangedreven door twee elektromotoren,,en,één voor elk wiel,,en,het leveren van koppelvectoring,,en 350 bar (5,100 psi). The assembly for the turbochargers is lower than that of the exhaust system and the engine sits 50 mm (2.0 in) lower in the chassis than the other mid-engine V8 models in order to maintain a lower centre of gravity. The engine utilises a smaller flywheels and an inconel exhaust manifold.

The front wheels are powered by two electric motors (one for each wheel), providing torque vectoring. Ze fungeren ook als de achteruitversnelling,,en,als de belangrijkste transmissie,,en,achttraps dubbele koppeling,,en,heeft geen achteruitversnelling,,en,De motor van de SF90 Stradale is gekoppeld aan een nieuwe 8-traps transmissie met dubbele koppeling,,en,De nieuwe transmissie is,,en,lichter en compacter dan de bestaande transmissie met 7 versnellingen die wordt gebruikt door de andere aanbiedingen van de fabrikant, deels vanwege het ontbreken van een speciale achteruitversnelling, aangezien het achteruitrijden wordt verzorgd door de elektromotoren die op de vooras zijn gemonteerd,,en,De nieuwe transmissie heeft ook een,,en,snellere ploegentijd,,en, as the main transmission (eight-speed dual-clutch) does not have a reversing gear.

Transmission
The engine of the SF90 Stradale is mated to a new 8-speed dual-clutch transmission. The new transmission is 10 kg (22 lb) lighter and more compact than the existing 7-speed transmission used by the other offerings of the manufacturer partly due to the absence of a dedicated reverse gear since reversing is provided by the electric motors mounted on the front axle. The new transmission also has a 30% faster shift time (200 milliseconds).

Interior
Een 16-inch gebogen display achter het stuur geeft de bestuurder verschillende vitale statistieken van de auto weer,,en,De auto heeft ook een nieuw head-updisplay dat zichzelf opnieuw configureert volgens de geselecteerde rijmodus,,en,Het stuur is overgenomen van de,,en,maar beschikt nu over meerdere capacitieve aanraakinterfaces om de verschillende functies van de auto te bedienen,,en,Andere conventionele hendels en knoppen blijven behouden,,en,Het interieur zal volgens de fabrikant ook het geluid van de motor naar de bestuurder kanaliseren,,en. The car also employs a new head-up display that would reconfigure itself according to the selected driving mode. The steering wheel is carried over from the 488 but now features multiple capacitive touch interfaces to control the various functions of the car. Other conventional levers and buttons are retained. The interior will also channel sound of the engine to the driver according to the manufacturer.

Afhandeling,,en,De SF90 Stradale maakt gebruik van eSSC,,co,elektrische Side Slip Control,,en,die de koppelverdeling naar alle vier de wielen van de auto regelt,,en,De eSSC wordt gecombineerd met eTC,,en,elektrische tractiecontrole,,en,een nieuw brake-by-wire-systeem dat het traditionele hydraulische remsysteem en elektromotoren combineert voor optimaal regeneratief remmen en koppelvectoring,,en
The SF90 Stradale employs eSSC (electric Side Slip Control) which controls the torque distribution to all four wheels of the car. The eSSC is combined with eTC (electric Tractional Control), a new brake-by-wire system which combines the traditional hydraulic braking system and electric motors to provide optimal regenerative braking and torque vectoring.

Chassis
Het geheel nieuwe chassis van de auto combineert aluminium en koolstofvezel om de structurele stijfheid te verbeteren en een geschikt platform te bieden voor het hybridesysteem van de auto,,en,De auto heeft een totaal drooggewicht van,,en,na het combineren van de,,en,gewicht van het elektrische systeem,,en,Ferrari stelt dat de SF90 Stradale in staat is om vanuit stilstand naar toe te accelereren,,en,–200 km / u,,su,seconden en kan een topsnelheid bereiken van,,en,De fabrikant beweert dat de SF90 Stradale kan genereren,,en,van downforce bij,,en,dankzij nieuwe bevindingen in aero- en thermische dynamica,,en. The car has a total dry weight of 1,570 kg (3,461 lb) after combining the 270 kg (595 lb) weight of the electric system.

Performance
Ferrari states that the SF90 Stradale is capable of accelerating from a standstill to 100 km/h (62 mph) in 2.5 seconden, 0–200 km/h (124 mph) in 6.7 seconds and can attain a top speed of 340 km/h (211 mph).[13]

Design
The manufacturer claims that the SF90 Stradale can generate 390 kg (860 lb) of downforce at 250 km/h (155 mph) due to new findings in aero and thermal dynamics.

Het belangrijkste kenmerk van het ontwerp is de tweedelige achtervleugel die een toepassing is van de DRS,,en,Drag Reduction-systeem,,en,gebruikt in Formule 1,,en,Een vast element in de vleugel bevat het achterlicht,,en,de bewegende delen van de vleugel,,en,gebeld,,en,sluit Gurney af,,en,door de fabrikant,,en,integreren in het lichaam door elektrische actuatoren te gebruiken om de neerwaartse kracht te maximaliseren,,en,De SF90 Stradale maakt gebruik van een evolutie van Ferrari's vortexgeneratoren die aan de voorkant van de auto zijn gemonteerd,,en (Drag Reduction System) used in Formula One. A fixed element in the wing incorporates the rear light, the mobile parts of the wing (called “shut off Gurney” by the manufacturer) integrate into the body by using electric actuators in order to maximise downforce. The SF90 Stradale uses an evolution of Ferrari’s vortex generators mounted at the front of the car.

De auto maakt gebruik van een cab-forward ontwerp om de nieuwe aerodynamische onderdelen van de auto effectiever te gebruiken en om radiatoren of de koelingsvereisten van het hybridesysteem van de auto op te nemen.,,en,Het ontwerp is een nauwe samenwerking tussen Ferrari Styling Center en Ferrari-ingenieurs,,en,De achterkant van de auto bevat veel iconische Ferrari Styling-elementen, zoals de luchtbogen,,en,De motorkap is zo laag mogelijk gehouden om de luchtstroom te maximaliseren,,en. The design is a close collaboration between Ferrari Styling Centre and Ferrari engineers.

The rear-end of the car carries over many iconic Ferrari Styling elements such as the flying buttresses. The engine cover has been kept as low as possible in order to maximise airflow. Volgens de hoofdontwerper van de auto,,en,Flavio Manzoni,,hr,Het ontwerp van de auto ligt tussen dat van een ruimteschip en een raceauto in,,en,Het achterste zijprofiel dateert uit de jaren 60,,en,P3 / 4,,en,Fiorano opgezet,,it,De Assetto Fiorano is een krachtige versie van de SF90 Stradale,,en,Het maakt gebruik van race-afgeleide Multimatic-schokbrekers en lichtgewicht koolstofvezelonderdelen die zijn ingebed in de deurpanelen en de bodemplaat,,en,De Assetto Fiorano maakt ook gebruik van een lichtgewicht titanium uitlaatsysteem,,en,Deze maatregelen besparen,,en,vergeleken met de standaard SF90 Stradale,,en, Flavio Manzoni, the car’s design lies in between that of a spaceship and of a race car. The rear side-profile harkens back to the 1960s 330 P3/4.

Assetto Fiorano
The Assetto Fiorano is a high-performance version of the SF90 Stradale. It uses racing-derived Multimatic shocks and lightweight carbon fibre parts embedded in the door panels and underbody. The Assetto Fiorano also employs a lightweight titanium exhaust system. These measures save 30 kg (66 lb) compared to the standard SF90 Stradale.

Verwante Bericht

SSC Ultimate Aero Twin Turbo
uitzichten 13158
Shelby Ultimate Aero Twin Turbo
Bugatti Veyron Sang-Pur
uitzichten 10613
Bugatti Pur Sang for sale delivered no tax paid.Price on application
Bugatti-Unieke Race Car VERKOCHT
uitzichten 11161
Gelieve te bieden andere Bugatti auto's, Ik heb kopers
Mercedes-Benz SSK-Cabrio
uitzichten 16246
Mercedes-Benz SSK Cabrio De Mercedes-Benz SSK is een roadster gebouwd door de Duitse autofabrikant Mercedes-Benz tussen 1928 and 1932. Its name is ...
Tramontana, 2008
uitzichten 10563
Beschrijving Tramontana 2008 Trefwoorden
Jaguar XJ220-
uitzichten 10999
Officiële snelheid opgenomen in 1993 op Nardo testbaan gedreven door Martin Brundle zonder katalysator. Het ongewijzigde road auto bereikbaar 213 mph (343...
Bugatti-Veyron 16.4 Grand Sport
uitzichten 12007
Bugatti Veyron Grand sport for sale "Intentieverklaring" naar [email protected] "End users" alleen
Ferrari een 250-RHD
uitzichten 11261
DescriptionFerrari 250LM RHD Country of origin Italy Chassis number 5909 Aantallen gebouwd 32 Geproduceerd uit 1963 - 1966 Geïntroduceerd op 1963 Paris...
Bugatti-EB110 SS
uitzichten 13009
DescriptionBugatti EB110 SS Keywords
Lamborghini Reventon
uitzichten 12341
DescriptionLamborghini Reventon Keywords
Mercedes-Benz-CLK GTR SS 7.3
uitzichten 17786
DescriptionMercedes-Benz CLK GTR SS 7.3 The SuperSport is a one-off limited edition version of the already rare 25 CLK-GTR"s. It features a 7.3 ...

Comments

opmerkingen

Agent PDF