Ferrari SF90 Stradale. Produksjon ikke begrenset,,en,Ferrari SF90 Stradale er en midtmotor PHEV,,en,Plug-in hybrid elektrisk kjøretøy,,en,sportsbil produsert av den italienske bilprodusenten Ferrari,,en,Bilen deler navnet sitt med SF90 Formula One-bil med SF90 som står for 90-årsjubileet for Scuderia Ferrari racing team og,,en,Vei,,it,betydning,,en,laget for veien,,en,SF90 Stradale er en vanlig sportsbil,,en,med to seter og et ubegrenset produksjonsnummer,,en,Ferrari SF90 Stradale,,it,sinnsyk,,en,Batteri- og kjøremodus,,en.

Ferrari SF90 Stradale is a mid-engine PHEV (Plug-in Hybrid Electric Vehicle) sports car produced by the Italian automobile manufacturer Ferrari. The car shares its name with the SF90 Formula One car with SF90 standing for the 90th anniversary of the Scuderia Ferrari racing team and “Stradale” meaning “made for the road”
The SF90 Stradale is a regular production sports car, with two seats and an uncapped production numbers.

CHARLES LECLERC DRIVES FAST FERRARI SF90 STRADALE IN MONACO


Battery and driving modes
Bilen har en,,en,kWh litiumionbatteri for regenerativ bremsing,,en,gi bilen,,en,av elektrisk rekkevidde,,en,Bilen kommer med fire kjøremoduser avhengig av veiforholdene,,en,Modusene endres av eManettino-knappen som er tilstede på rattet,,en,EDrive-modus kjører bilen bare på elektriske motorer,,en,Hybrid-modus kjører bilen på både forbrenningsmotoren og elektromotorene og er bilens standardmodus,,en,I denne modusen,,en,bilens innebygde datamaskin,,en,kalt kontrollogikk,,en 7.9 kWh lithium-ion battery for regenerative braking, giving the car 26 km (16 mi) of electric range. The car comes with four driving modes depending on road conditions. The modes are changed by the eManettino knob present on the steering wheel.

The eDrive mode runs the car only on the electric motors. The Hybrid mode runs the car on both the internal combustion engine and the electric motors and is the car’s default mode. In this mode, the car’s onboard computer (called control logic) slår også av motoren hvis forholdene er ideelle for å spare drivstoff samtidig som føreren kan starte motoren igjen,,en,Ytelsesmodus holder motoren i gang for å lade batteriene, og holder bilen responsiv for optimal ytelse,,en,Kvalifiser-modus bruker drivverket til sitt fulle potensiale,,en,Kontrolllogikksystemet bruker tre primære områder,,en,høyspentkontrollene til bilen,,en,inkludert batteriene,,en,RAC-e,,en,Rotasjonsakse Kontroll-elektrisk,,en,dreiemomentvektorsystem,,en. The Performance mode keeps the engine running in order to charge the batteries and keeps the car responsive in order for optimum performance. The Qualify mode uses the powertrain to its full potential.

The control logic system makes use of three primary areas: the high-voltage controls of the car (including the batteries), the RAC-e (Rotation Axis Control-electric) torque vectoring system, og MGUK sammen med motor og girkasse,,en,SF90 Stradale er utstyrt med tre elektriske motorer,,en,legge til en kombinert produksjon på,,en,til en to-turboladet V8-motor med en effekt på,,en,Bilen er vurdert til en total produksjon på,,en,o / min og maksimalt dreiemoment på,,en,Nm,,en,lb⋅ft,,en,Motoren er en utvikling av enheten som finnes i,,en,Pista og de kommende F8 Tributo-modellene.,,en,Motorens kapasitet er økt til,,en,og boringen er også økt til,,en,Inntaket og eksosen på motoren er fullstendig modifisert,,en.

Powertrain
The SF90 Stradale is equipped with three electric motors, adding a combined output of 220 PS (162 kW; 217 bhp)[6] to a twin-turbocharged V8 engine rated at a power output of 780 PS (574 kW; 769 hk) på 7,500 rpm. The car is rated at a total output of 1,000 PS (735 kW; 986 hk) på 8,000 rpm and a maximum torque of 800 N⋅m (590 lb⋅ft) på 6,000 rpm.

The engine is an evolution of the unit found in the 488 Pista and the upcoming F8 Tributo models.[10] The engine’s capacity has been increased to 4.0 Den (3,990 cc) and the bore has also been increased to 88 mm (3.46 i). The intake and exhaust of the engine have been completely modified. Sylinderhodene på motoren er nå smalere, og de helt nye sentrale drivstoffinjektorene går med et trykk på,,en,bar,,en,psi,,en,Enheten for turboladere er lavere enn eksosanlegget og motoren sitter,,en,lavere i kabinettet enn de andre midtmotoriske V8-modellene for å opprettholde et lavere tyngdepunkt,,en,Motoren bruker mindre svinghjul og en inconel eksosmanifold,,en,Forhjulene drives av to elektriske motorer,,en,en for hvert hjul,,en,gir dreiemomentvektering,,en 350 bar (5,100 psi). The assembly for the turbochargers is lower than that of the exhaust system and the engine sits 50 mm (2.0 i) lower in the chassis than the other mid-engine V8 models in order to maintain a lower centre of gravity. The engine utilises a smaller flywheels and an inconel exhaust manifold.

The front wheels are powered by two electric motors (one for each wheel), providing torque vectoring. De fungerer også som reverseringsutstyr,,en,som hovedoverføring,,en,åtte-trinns dobbelkobling,,en,har ikke reverseringsutstyr,,en,Motoren til SF90 Stradale er parret med en ny 8-trinns dobbelkobling girkasse,,en,Den nye overføringen er,,en,lettere og mer kompakt enn den eksisterende 7-trinns girkassen som brukes av produsentens andre tilbud, delvis på grunn av fraværet av et dedikert bakgir, siden reversering tilbys av elektromotorene montert på foraksen,,en,Den nye transmisjonen har også en,,en,raskere skiftetid,,en, as the main transmission (eight-speed dual-clutch) does not have a reversing gear.

Transmission
The engine of the SF90 Stradale is mated to a new 8-speed dual-clutch transmission. The new transmission is 10 kg (22 lb) lighter and more compact than the existing 7-speed transmission used by the other offerings of the manufacturer partly due to the absence of a dedicated reverse gear since reversing is provided by the electric motors mounted on the front axle. The new transmission also has a 30% faster shift time (200 milliseconds).

Interiør
En 16-tommers buet skjerm plassert bak rattet viser ulike viktige statistikker om bilen til føreren,,en,Bilen benytter også en ny head-up-skjerm som vil konfigurere seg selv i henhold til valgt kjøremodus,,en,Rattet bæres over fra,,en,men har nå flere kapasitive berøringsgrensesnitt for å kontrollere bilens forskjellige funksjoner,,en,Andre konvensjonelle spaker og knapper beholdes,,en,Interiøret vil også kanalisere motorlyden til sjåføren ifølge produsenten,,en. The car also employs a new head-up display that would reconfigure itself according to the selected driving mode. The steering wheel is carried over from the 488 but now features multiple capacitive touch interfaces to control the various functions of the car. Other conventional levers and buttons are retained. The interior will also channel sound of the engine to the driver according to the manufacturer.

Håndtering,,en,SF90 Stradale benytter eSSC,,co,elektrisk sideslippkontroll,,en,som styrer dreiemomentfordelingen til alle fire hjulene i bilen,,en,ESSC kombineres med eTC,,en,elektrisk trekkontroll,,en,et nytt brems-for-ledningssystem som kombinerer det tradisjonelle hydrauliske bremsesystemet og elektriske motorer for å gi optimal regenerativ bremsing og dreiemomentvektor,,en
The SF90 Stradale employs eSSC (electric Side Slip Control) which controls the torque distribution to all four wheels of the car. The eSSC is combined with eTC (electric Tractional Control), a new brake-by-wire system which combines the traditional hydraulic braking system and electric motors to provide optimal regenerative braking and torque vectoring.

Chassis
Bilens helt nye chassis kombinerer aluminium og karbonfiber for å forbedre strukturell stivhet og gi en passende plattform for bilens hybridsystem,,en,Bilen har en total tørrvekt på,,en,etter å ha kombinert,,en,vekten av det elektriske systemet,,en,Ferrari uttaler at SF90 Stradale er i stand til å akselerere fra stillstand til,,en,–200 km / t,,su,sekunder og kan oppnå en toppfart på,,en,Produsenten hevder at SF90 Stradale kan generere,,en,av downforce kl,,en,på grunn av nye funn i aero og termisk dynamikk,,en. The car has a total dry weight of 1,570 kg (3,461 lb) after combining the 270 kg (595 lb) weight of the electric system.

Performance
Ferrari states that the SF90 Stradale is capable of accelerating from a standstill to 100 km/h (62 mph) i 2.5 sekunder, 0–200 km/h (124 mph) i 6.7 seconds and can attain a top speed of 340 km/h (211 mph).[13]

Design
The manufacturer claims that the SF90 Stradale can generate 390 kg (860 lb) of downforce at 250 km/h (155 mph) due to new findings in aero and thermal dynamics.

Hovedtrekk ved designet er den todelte bakvingen som er en applikasjon av DRS,,en,Dra reduksjons system,,en,brukt i Formel 1,,en,Et fast element i vingen inneholder baklyset,,en,de mobile delene av vingen,,en,kalt,,en,slå av Gurney,,en,av produsenten,,en,integreres i kroppen ved å bruke elektriske aktuatorer for å maksimere downforce,,en,SF90 Stradale bruker en evolusjon av Ferrari's hvirvelgeneratorer montert foran på bilen,,en (Drag Reduction System) used in Formula One. A fixed element in the wing incorporates the rear light, the mobile parts of the wing (called “shut off Gurney” by the manufacturer) integrate into the body by using electric actuators in order to maximise downforce. The SF90 Stradale uses an evolution of Ferrari’s vortex generators mounted at the front of the car.

Bilen benytter en fremadrettet design for å utnytte de nye aerodynamiske delene av bilen mer effektivt og for å innlemme radiatorer eller kjølekravene til bilens hybridsystem.,,en,Designet er et tett samarbeid mellom Ferrari Styling Center og Ferrari-ingeniører,,en,Bakenden på bilen bærer over mange ikoniske Ferrari Styling-elementer som de flygende støttene,,en,Motordekselet har blitt holdt så lavt som mulig for å maksimere luftstrømmen,,en. The design is a close collaboration between Ferrari Styling Centre and Ferrari engineers.

The rear-end of the car carries over many iconic Ferrari Styling elements such as the flying buttresses. The engine cover has been kept as low as possible in order to maximise airflow. I følge bilens ledende designer,,en,Flavio Manzoni,,hr,bilens design ligger mellom et romskip og en racerbil,,en,Den bakre sideprofilen harkes tilbake til 1960-tallet,,en,P3 / 4,,en,Fiorano oppsett,,it,Assetto Fiorano er en høyytelsesversjon av SF90 Stradale,,en,Den bruker racing-avledede Multimatic-støt og lette karbonfiberdeler innebygd i dørpanelene og understellet,,en,Assetto Fiorano benytter også et lett eksosanlegg i titan,,en,Disse tiltakene sparer,,en,sammenlignet med standard SF90 Stradale,,en, Flavio Manzoni, the car’s design lies in between that of a spaceship and of a race car. The rear side-profile harkens back to the 1960s 330 P3/4.

Assetto Fiorano
The Assetto Fiorano is a high-performance version of the SF90 Stradale. It uses racing-derived Multimatic shocks and lightweight carbon fibre parts embedded in the door panels and underbody. The Assetto Fiorano also employs a lightweight titanium exhaust system. These measures save 30 kg (66 lb) compared to the standard SF90 Stradale.

Relaterte Post

SSC Ultimate Aero Twin Turbo
visninger 13158
Shelby Ultimate Aero Twin Turbo
Bugatti-Pur Sang Veyron
visninger 10613
Bugatti Pur Sang for sale delivered no tax paid.Price on application
Bugatti-Unique Race Car SOLGT
visninger 11161
Vennligst tilby andre Bugatti biler, Jeg har kjøpere
Mercedes-Benz-SSK Cabrio
visninger 16248
Mercedes-Benz SSK Cabrio The Mercedes-Benz SSK is a roadster built by German automobile manufacturer Mercedes-Benz between 1928 and 1932. Its name is ...
Tramontana, 2008
visninger 10563
Beskrivelse Tramontana 2008 Nøkkelord
Jaguar-XJ220
visninger 11001
Official speed recorded in 1993 at Nardo test track driven by Martin Brundle without catalytic converter. The unmodified road car reached 213 mph (343...
Bugatti-Veyron 16.4 Grand Sport
visninger 12008
Bugatti Veyron Grand sport for sale "Letter of intent" to [email protected] "End users" bare
Ferrari-250LM RHD
visninger 11261
DescriptionFerrari 250LM RHD Country of origin Italy Chassis number 5909 Numbers built 32 Produced from 1963 - 1966 Introduced at 1963 Paris...
Bugatti-EB110 SS
visninger 13009
DescriptionBugatti EB110 SS Keywords
Lamborghini-Reventon
visninger 12341
DescriptionLamborghini Reventon Keywords
Mercedes-Benz-CLK GTR SS 7.3
visninger 17786
DescriptionMercedes-Benz CLK GTR SS 7.3 The SuperSport is a one-off limited edition version of the already rare 25 CLK-GTR"s. It features a 7.3 ...

Kommentarer

kommentarer

Agent PDF